Andalucía desbloquea 35 millones para apagar la factura del infierno meteorológico
La Junta ha dado este jueves luz verde a un paquete de 35 millones de euros destinado a reparar los destrozos que el tren de borrascas de enero dejó en 537 municipios andaluces. La medida llega 89 días después de que los ríos se llevaran puentes, los campos se volvieran lagos y los pueblos, cenizas de lodo.
Cádiz se lleva la mayor tajada y grazalema celebra 2 millones
El mapa de la ayuda dibuja una geografía del desastre: Cádiz absorbe 10,2 millones, el 29 % del total; Jaén recibe 6 millones para 94 pueblos; Granada, 5,1 millones repartidos entre 112 localidades. En el extremo opuesto, Almería se queda con 1,4 millones, que deberán cubrir las necesidades de 41 ayuntamientos. La localidad más socorrida es Grazalema, con más de 2 millones de euros, seguida de Ronda, que recibirá la partida más alta de Málaga.
La consejera portavoz, Carolina España, ha justificado los montantes por el “análisis técnico” de daños y ha prometido que el dinero saldrá “en cuestión de semanas”. Lo que no ha aclarado es por qué se ha tardado casi tres meses en aprobar unas ayudas que los alcaldes reclaman desde el día después del diluvio.
El reparto revela la brecha entre provincias
Si se divide el dinero por habitantes, la desigualdad se hace más cruda: Cádiz recibe 137 euros por cada kilómetro cuadrado de superficie afectada; Almería, apenas 21 euros. A ojos de los técnicos de Hacienda, la diferencia responde a la “intensidad” de los fenómenos; a ojos de los regantes, es la vieja historia de un sur que siempre paga los platos rotos de un norte que controla la chequera.
La partida sale de los fondos europeos REACT-UE y exige un 40 % de cofinanciación autonómica. Traducido: la Junta desembolsará 14 millones de su presupuesto para completar el rescate. Un esfuerzo que, en teoría, debería devolver Bruselas en forma de ingresos futuros… siempre que los ayuntamientos justifiquen cada ladrillo caído antes de que finalice 2024.
El plazo para solicitar las subvenciones se abre el lunes y cierra el 31 de mayo. Después, los pueblos tendrán tres meses para ejecutar las obras. Si el tiempo vuelve a fallar, la factura podría crecer antes de que la primera piedra se haya colocado.
En los despachos de la Consejería calculan que estas 35 millones son solo la primera cuota. El Ministerio de Transportes aún debe desembolsar otra partida para carreteras y el Ministerio de Agricultura anunciará su propio plan para los regantes. Mientras tanto, los alcaldes han empezado ya la segunda cuenta: la de los días que tardarán en llegar los camiones, las máquinas y, sobre todo, la esperanza de que no vuelva a llover con tanta saña.