Crisis en el transporte porteño: el gobierno se enfrenta a la rebelión de los colectivos

La tensión en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) alcanza niveles críticos. Una jornada de paro por parte de los sindicatos de transporte, liderados por la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), amenaza con paralizar el sistema de colectivos y sumir a millones de ciudadanos en un caos logístico.

Un conflicto con raíces profundas en los costos

La convocatoria, programada para este jueves, se produce en un contexto de creciente presión sobre las empresas de transporte. La Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) denuncia un “déficit crítico de costos de gasoil” debido a la diferencia entre el precio real de mercado y el valor reconocido en la estructura de costos vigente, fijada en enero de 2026. Las empresas se ven obligadas a adquirir el combustible a precios que oscilan entre los 2.100 y los 2.444 pesos por litro, mientras que la estructura de costos oficial solo reconoce 1.750 pesos.

La intervención del gobierno y la incertidumbre en la flota

El Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Transporte, liderada por Mariano Plencovich, ha convocado a una reunión con los representantes de las empresas. Plencovich, quien asumió recientemente en reemplazo de Fernando Herrmann, buscará implementar una solución a este conflicto. Sin embargo, la situación es compleja, ya que las empresas amenazan con afectar la frecuencia del servicio, que actualmente opera al 85% de su capacidad habitual.

Datos que no cuentan: la drástica reducción de la flota

Un informe de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA) revela un preocupante descenso en la cantidad de unidades de transporte que circulan en la región: un 12% en los últimos seis años. A esto se suma un aumento del 1.200% en la tarifa mínima, creando una espiral de costos que afecta directamente a las empresas y, por ende, a los usuarios.

Deudas y promesas incumplidas: un ciclo vicioso

Las empresas aseguran que la deuda pendiente asciende a más de 100 mil millones de pesos, a pesar de los esfuerzos del Gobierno para reducirla a 50 mil millones en abril. Las negociaciones se enredan en una maraña de subsidios y compromisos incumplidos, lo que alimenta la desconfianza y la frustración en el sector.

El desvío de fondos y la salida de funcionarios: un contexto turbio

La reciente salida de Carlos Frugoni, tras admitir que no declaró siete propiedades en Miami y Palm Beach adquiridas a través de sociedades de responsabilidad limitada, agrega un manto de sospecha a la situación. El movimiento en el área se produce en un contexto de creciente escrutinio sobre la gestión del transporte y la asignación de recursos públicos. Plencovich, tras su ascenso, deberá demostrar que puede romper con este ciclo de crisis y promesas vacías.

Un futuro incierto para el transporte público

La reunión de este jueves marca un punto de inflexión. El resultado de este encuentro determinará el destino del transporte público en la AMBA y, por extensión, el día a día de millones de personas. El Gobierno se enfrenta a un desafío monumental: encontrar una solución que equilibre las necesidades de las empresas, los usuarios y el erario público, antes de que el sistema colapse por completo.